アゼリアサイクル店長Nでござります

前回はマルチフリーのオーバーホールをご紹介致しましたが

今回はまずリムの組み換えです

ご依頼の車輌はチューブラーリムのホイールでしたが

チューブラータイヤをリムに貼り付けなければなりません

パンク、タイヤ、チューブ交換の時手間がかかるのでクリンチャーリムに交換します

（画像撮り忘れたので交換しましたが正解でした😅手組みホイールはまた近日ご紹介致します）

マルチフリーとギアをセットして

ホイールは完成です😚

次はバラせるパーツはとことんバラし洗浄、グリスアップし組み上げます

コンポーネントだけではなくヘッド、ボトムブラケットもバラします

ボトムブラケットのバラシはサビによる癒着でマルチフリーの次に手を焼かされました…

…がアゼリアサイクル店長Nは出来る子なので頑張ってバラしました😅

ボトムブラケットは気休め程度となってしまいますがタップを立て直します

組み直ししたパーツはこんな感じです

流石に樹脂類のリペアは出来ないので

ダイアコンペのパーツで代替交換します

先日機会がありましてカンパニョーロジャパンの武市代表取締役がご来店された時にこちらの車輌を見ながらお話しさせていたましたが

カンパニョーロでは現在でもこの時代のブレーキパッドは安全性を考慮してリプレースパーツとして提供されているとの事です

さすがカンパニョーロ！物を大事にする価値観は現在日本ではなくなりつつありますが見習って頂きたいところです😭

さて次回は組み上げです！